添加油回收裝置

添加油回收裝置的旋風(fēng)集塵原理：在生產(chǎn)過程當(dāng)中，由于高溫原因，原材料中含有不同介質(zhì)且升華點(diǎn)也不盡相同，相應(yīng)形成部份粉塵隨氣流飛出，在經(jīng)過旋風(fēng)集塵處理后，粉塵下落收斂處，以免進(jìn)入內(nèi)膽形成堵塞。旋風(fēng)集塵處配有防回火裝置。

      添加油回收裝置(5HP、2-1)

  產(chǎn)品型號(hào)： KD-HY-5

  規(guī)格尺寸： 4000×2000×2100 mm(L/W/H)

  整機(jī)重量： 約2000 Kg

  額定電壓： 380V/50 Hz(三相五線制)

  裝機(jī)功率： 5HP+3Kw

  a、制冷機(jī)組功率： 5HP

  b、負(fù)壓風(fēng)機(jī)功率： 3 Kw(高壓低流、變頻調(diào)速)

  處理風(fēng)量： 1200 m3/h

  添加劑回收率： 90%以上

  進(jìn)氣溫度： ≦80 ℃

  工作溫度： 2℃-8 ℃

  工作原理： 冷凝、集旋流、負(fù)壓、壓縮膨脹、濾流等

  制冷機(jī)組配置：

  壓縮機(jī)功率： 5HP智能風(fēng)冷機(jī)組

  壓縮機(jī)： 谷輪(美國品牌、國內(nèi)生產(chǎn))、英華特(國產(chǎn))

  冷凝器和蒸發(fā)器： 高翔、普迪、極澤力(國產(chǎn))

  膨脹閥是法國品牌：艾可、丹弗斯

  熱交換管規(guī)格： ?102(SUS304)

  箱體材質(zhì)： 內(nèi)膽均為SUS304、厚度1.2mm，拉絲處理;外膽為Q235鋼板

  箱體骨架： SUS304鉅形管(80X80)

  保溫層： 防火隔熱保溫板

  技術(shù)要點(diǎn)說明：(溶劑油、航空煤油、工業(yè)煤油等)

  為響應(yīng)國家環(huán)保工業(yè)發(fā)展要求，改善民生環(huán)境，除去大氣中每年幾千噸因PTFE行業(yè)制造而上漂的煤油空氣污染。本公司集中高端技術(shù)研發(fā)人才，采用空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)理論知識(shí)，開發(fā)一款純物理綜合處理方式的廢氣處理煤油回收裝置，其中部份專門針對(duì)PTFE行業(yè)在生產(chǎn)制作過程中所添加的煤油介質(zhì)和介質(zhì)中含有不同成份的原油雜質(zhì)對(duì)環(huán)境造成不同形式的污染現(xiàn)象。改善大氣、水質(zhì)和土壤環(huán)境。以達(dá)到民生為本的國家環(huán)保要求。本產(chǎn)品專利號(hào)為：201611254466.X

  主要筒介如下：

  1、旋風(fēng)集塵原理：在生產(chǎn)過程當(dāng)中，由于高溫原因，原材料中含有不同介質(zhì)且升華點(diǎn)也不盡相同，相應(yīng)形成部份粉塵隨氣流飛出，在經(jīng)過旋風(fēng)集塵處理后，粉塵下落收斂處，以免進(jìn)入內(nèi)膽形成堵塞。旋風(fēng)集塵處配有防回火裝置。

  2、無極出風(fēng)量：采用變頻無極調(diào)速控制出風(fēng)量，保證出風(fēng)量隨機(jī)可控。出風(fēng)量不宜過大，熱量會(huì)因此而散發(fā);出風(fēng)量也不可過小，煙氣會(huì)不能完全吸除。

  負(fù)壓出風(fēng)原理：采用負(fù)壓原理是將內(nèi)膽中的氣體抽成近真空狀態(tài)，將原有氣體稀釋改變氣流相對(duì)密度、濃度進(jìn)行分層處理，將油分子徹底清除。另負(fù)壓原理將原有氣體形成兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力差，以保證氣流會(huì)更順暢。因負(fù)壓將原有空氣與油氣混合物濃度降低，也減小高壓混合物暴炸危險(xiǎn)系數(shù)。

  3、壓縮與膨脹原理：氣體進(jìn)入內(nèi)膽經(jīng)過反復(fù)壓縮與膨脹，讓氣體中密度不均勻部份逐步調(diào)節(jié)到均勻，從而更有利于油氣回收。

  4、冷凝原理：因油氣分子在內(nèi)膽氣體中處于游離狀態(tài)，利用其遇冷則凝的原理，當(dāng)油氣分子碰到比較冷的內(nèi)膽介質(zhì)后就變成液體，這樣更利于回收，減小大氣污染，又能重新利用，以達(dá)到節(jié)能減排環(huán)保效果。

  5、螺旋導(dǎo)流原理：當(dāng)氣體在內(nèi)膽管道中流動(dòng)時(shí)，因氣體導(dǎo)熱性極差，氣體中間部份無法達(dá)到遇冷則凝效果，螺旋導(dǎo)流將其流動(dòng)方向改變，讓中間氣體也能順暢碰上管道內(nèi)壁從而進(jìn)一步冷凝。

  6、流速與流量分配原理：內(nèi)管道處有不同的變節(jié)通道，從而改變油氣在管道中流量分配，也順應(yīng)達(dá)到了流速均勻分配，這樣更利于冷凝效果。

  7、吸附過濾原理：油氣分子經(jīng)過比較密集的冰冷網(wǎng)陣，讓油分子通過時(shí)形成冷凝液體，從而達(dá)到回收前功效。

  8、油水分理原理：綜上所述，油氣分子在回油裝置內(nèi)膽中在不同的部位面對(duì)不同的液化功能，90%的油氣都變成液體流回，因脫脂機(jī)在工作過程中必須要有進(jìn)氣，才能保障整個(gè)管道內(nèi)氣流暢通，所以空氣當(dāng)中水份也隨之而來，那么各方面來源的水氣也在回油裝置內(nèi)膽中形成液體和油一起流出，我們根據(jù)油、水比重不同原理，將其分離各流，以達(dá)油水分離目的。(建議在回收油存放桶中用一個(gè)小容器放置相應(yīng)比例碳酸鈣Caco3，以提高回收后油品的純度;或采用高精密分離機(jī)，非純度高達(dá)3‰)

  9、尾氣切割處理(根據(jù)實(shí)際不同情況，可選用)：因煤油為碳原子數(shù)C11-C17的高沸點(diǎn)烴類混合物。主要成分是飽和烴類，還含有不飽和烴和芳香烴。因品種不同含有烷烴28-48%，芳烴20-50%或8%～15%，不飽和烴1-6%，環(huán)烴17-44%。碳原子數(shù)為11-16。此外，還有少量的雜質(zhì)，如硫化物(硫醇)、膠質(zhì)等。其中硫含量0.04%～0.10%。不含苯、二烯烴和裂化餾分。尾氣切割處理是將這當(dāng)中比較玩固分子，在煤油回收內(nèi)膽中沒有完全處理部份進(jìn)行離心切割方式，讓其吸附在阻流介質(zhì)中液化，從而更一部徹底清除，以達(dá)到回收目的。